Von einer gerade von der MAXIM-Weltreise zurückgekehrten Dame erfuhr ich, dass auf dem letzten Teilstück Herr Schulte-Schmelter von Phoenix an Bord war und dort bestätigt hat, dass Phoenix bereits einen Vertrag für ein drittes Schiff abgeschlossen hätte. Weiß irgendjemand etwas Genaueres?
Von einer gerade von der MAXIM-Weltreise zurückgekehrten Dame erfuhr ich, dass auf dem letzten Teilstück Herr Schulte-Schmelter von Phoenix an Bord war und dort bestätigt hat, dass Phoenix bereits einen Vertrag für ein drittes Schiff abgeschlossen hätte. Weiß irgendjemand etwas Genaueres?
ich kann das bestätigen, mein Vater hat auch davon berichtet.
Es soll ein Schiff mit entsprechender Eisklasse sein, da man beabsichtigt, ins Antarktisgeschäft einzusteigen.
Als Schiff ist derzeit die "Minerva" (oder so ähnlich) im Gespräch, vertraglich aber noch nicht unter Dach und Fach.
hmm... es gibt die "Minerva II", ein "R"-Schiff und somit eine Schwester der "Delphin Renaissance". Allerdings ist die langfristig an Swan Hellenic Cruises (Carnival!) verchartert.
Dann wäre da noch die ehemalige "Minerva", das Vorgängerschiff, das z.Zt. abwechselnd sechs Monate im Jahr als "Saga Pearl" für Saga Cruises und als "Explorer II" für Abercrombie & Kent (z.T. subverchartert an Radisson Seven Seas Cruises) fährt. Der Eigner Atholl Shipping ist meines Wissens nach eine Tochter von V.Ships (ebenso wie es der Eigner der T/S "Albatros" war).
Allerdings könnte man den "Smileyausbruch" von Patrick auch so interpretieren, daß es sich um ein gewisses kleineres Schiff, benannt nach einer gewissen Hafenstadt, handeln könnte. Wenn es das wäre, würde es mich unglaublich freuen. Aber lassen wir uns überraschen.
an das kleine Schiff habe ich auch zuerst gedacht... Kann durchaus sein, dass die Nennung des Namens "Minerva" für Zerstreuung und Ablenkung sorgen soll. Immerhin haben wir ja erlebt, dass Phoenix gerne verstecken spielt
Wenn ich mich recht erinnere, war das kleine Schiff bis vor kurzem noch bei MTC inseriert mit dem Hinweis, dass es nach der Saison verfügbar wäre, richtig?
Hallo Raoul,
die Spekulationen über das 3. Schiff haben mich dann doch motiviert mich endlich zu registrieren. Also ich glaube, ich habe den gleichen Gedanken wie Du. Ich denke da an ein formschönes einfaches Schiff, ohne Eisklasse. Vielleicht 13.000 BRT, vielleicht in Dänemark gebaut. Das würde dann auch erklären warum Patrik so gut informiert ist. Bei der Albatros spekulierte er ja selbst mit. Wäre ja wirklich schön wenn die alte Dame bald wieder in Fahrt käme. Eine andere Möglichkeit wäre, dass Phoenix ein weiteres Schiff der Royal Viking Star Klasse aufgrund der starken Nachfrage an Land gezogen hat, oder Interesse an einer Schiffe der Sun Cruises hat. Das ist allerdings eher unwahrscheinlich, schließlich hatte Phoenix immer nur zwei große und ein kleines Schiff (Akdeniz, Regina Maris, Carina). Im Zusammenhang mit der Eisklasse fallen mir da allerdings auch noch zwei kleinere Schiffe ein: die ehemalige Delfin Clipper und die Delfin Caravelle. Fragt sich bloß wie diese beiden Schiffe zur Zeit eingesetzt werden. Gibt es die World Discover II noch? Aber davon ab, Phoenix ist ein konservatives Unternehmen und das dritte Schiff war immer kleiner und wesentlich einfacher, womit wir wieder bei der Schwarzmeerdame wären...
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