das dürfte davon abhängen, was für Vorstellungen NCL in dieser Hinsicht hat. Ich vermute allerdings, daß der "Paketpreis", den NCl sich vorstellt, den Marktwert der "Marco Polo" so dramatisch übersteigen könnte, daß man sie nicht los wird.
Allerdings steht sie ja auch auf der "bis 2010 zu Star Cruises"-Liste und für den Einsatz dort ist sie völlig ungeeignet - und dessen wird man sich hoffentlich bewußt sein.
Ich hoffe allerdings, daß bei Orient Lines langfristig alles so bleibt, wie es ist. Das wäre in meinen Augen die beste Lösung.
Originally posted by Raoul Fiebig:
Allerdings steht sie ja auch auf der "bis 2010 zu Star Cruises"-Liste und für den Einsatz dort ist sie völlig ungeeignet - und dessen wird man sich hoffentlich bewußt sein.
Hallo Raoul,
das stimmt allerdings, schlimm genug um NCL Wind und vermutlich Dream (wobei ein Repräsentant mir gegenüber vor wenigen Tagen den geplanten Transfer letzterer vehement bestritt). Bei der bekannten "Verkaufsfreude" von Star Cruises (zuletzt NCL Crown) sollte man diese Pläne allerdings ernst nehmen. Wer sich dann dieses schöne Schiff wegschnappen lässt, ist selbst schuld.
@ Topic: Welches Schiff siehst du denn dann als Ersatz für die AvH? Was ist mit der ehemaligen "World Discoverer 2"?
ich weiß aus sicherer Quelle, daß bei Phoenix bereits einige neue Kandidaten auf dem Tisch liegen, die in die Flotte eingeliedert werden könnten. Allerdings sollen diese in keinem Fall eine MAXIM GORKIY oder ALEXANDER VON HUMBOLDT ersetzen und gleichwertig angeboten werden. Auch soll es keine zweite AMADEA sein.
Es werden vielmehr Schiffe angepeilt, die momentan noch auf dem internationalen Markt aktiv sind und dort früher oder später abgestoßen werden.
Es werden daher komplett neue Produkte sein, bei denen man zwar auf die bewährte Phoenix-Software nicht verzichten wird, die aber ansonsten von der Hardware her ein anderes Produkt darstellen werden.
Eine MAXIM ist eben nicht zu ersetzen, genausowenig kann man ein gleichwertiges Schiff zur ALEX auftreiben.
Ich habe aber auch gehört, daß die c.COLUMBUS z.B. nicht mehr sehr lange bei Hapag Lloyd fahren soll, da die Münchner Conti Reederei (Eigner) das Schiff wohl verkaufen möchte.
Falls dies zutrifft, wäre das dann durchaus auch ein Kandidat.
Hmm, wirklich schade. Habe gerade mal bei www.phoenixreisen.com nachgeschaut - die Reisen mit der AvH sind auch 2008 momentan noch buchbar.
Sollte Phoenix denn nicht bald mal reagieren?
Es grüsst Euch der etwas ratlose Jörg
__________________
MS Albatros 06
MS Sapphire 18.09.-28.09.07
MS Deutschland (Flußschiff) 11.12.-14.12.07
MS Albatros 08
TS Maxim Gorki 14.09.-20.09.08
Hallo Patrick
die Columbus wäre ein schöner Kandidat.
Denkst Du bei "anderem Produkt" an Club oder freestyle cruising, was ja auf der Amadea schon funktioniert?
Viele Grüße
Gerd
die c.Columbus wäre wirklich ein guter Kandidat. Allerdings wäre ich mal auf das Preisniveau gespannt. Mal schaun ... ist die Columbus eigentlich Eis tauglich ?
Soll ich aus dem Post von Crown Prince deuten das die "Dream" von NCL auch verkauft werden soll ???
Du hast völlig recht - einen "Ersatz" in dem Sinne kann es weder für das eine, noch für das andere Schiff geben.
@Andreas: Bestätigt ist zwar offiziell nichts, aber aufgrund der Tatsache, daß die Südamerikasaison 2007/2008 mit einer Kreuzfahrt nach Los Angeles endet, kann man wohl auf den Gedanken kommen, daß da etwas im Busch ist.
Man mag von "Norwegian Dream" und "Norwegian Wind" halten, was man will. Aber für Übernacht-Kasinokreuzfahrten sind sie nun wirklich eine geradezu unfaßbare Verschwendung.
Da können sie sich auch gleich nach Alang fahren. Ach nee, damit hat man ja auch schlechte Erfahrungen gemacht.
Nun muss ich mich ja auch mal wieder zu Wort melden, zumal es ja nun bald wieder an Bord der kleinen Humboldt geht, das letzte Jahr, wie es aussieht.
Natürlich bin ich auch gespannt, ob es einen Ersatz geben wird für die Kleine. Sowas wie die alte Columbus Caravelle würde mir schon sehr gut gefallen. Aber man darf auch nicht vergessen, das die Charter der Humboldt auch nur von März bis November ging, da es schwer ist, bei dem Angebot an Antarktisreisen ein Schiff dieser größe eine ganze Saison gut gebucht auf Tour zu schicken...
Aber Phoenix war ja schon immer für Überraschungen gut und schwupps, wird ein neues Schiff da sein. Ich hoffe es zumindest. Die Humboldt ist sehr schön und es macht viel Spass, sich so individuell und die Kleine Gruppe von Gästen kümmern zu können. Also abwarten und Tee trinken...
Gruss,
Originally posted by shiplover2002:
Denkst Du bei "anderem Produkt" an Club oder freestyle cruising, was ja auf der Amadea schon funktioniert?
Gerd
Hallo Gerd,
nein, das meinte ich damit nicht. Ich denke schon, daß Phoenix die Software auf der gleichen Schiene weiterbetreibt.
Mir ging es bei meiner Aussage vielmehr um das Schiff als solches. Ein Schiff mit den Qualitäten, Vorzügen und Bauweise wie die MAXIM gibt es nicht mehr, genausowenig wie die ALEX.
Es werden einfach andere Schiffe gefunden werden, die sicherlich auch sehr gut sind, aber eben die beiden anderen nicht ersetzen können und werden, sondern als neue Schiffe eingeführt werden. Dies kann sich natürlich auch auf das Fahrgebiet auswirken, besonders beim Wegfall der ALEX.
Man darf auch keine zweite AMADEA erwarten. Es werden einfach neue, andere Schiffe sein.
Auch ich bin neu hier und mich würde interessieren, was nun mit den bereits gebuchten Kreuzfahrten (August 2008 Grönland) passieren wird.
Bin ziemlich verunsichert
Gruß
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