Moin, ein Kollege hat die Berlin gestern in Begleitung eines Schleppers ostgehend im NOK gesehen. Laut Katalog sollte sie aber erst am 03. 09. in Kiel via Skagen ankommen. Weiß jemand etwas von Problemen mit dem Schiff?
Moin, ein Kollege hat die Berlin gestern in Begleitung eines Schleppers ostgehend im NOK gesehen. Laut Katalog sollte sie aber erst am 03. 09. in Kiel via Skagen ankommen. Weiß jemand etwas von Problemen mit dem Schiff?
Wie eben erfahren soll sie sich während der Reise aus noch ungeklärter Ursache Schäden an Stabis und Ruderanlage zugezogen, ihre Reise abgebrochen haben und sich auf direkten Weg nach Kiel gemacht haben. Gerüchten (!) zufolge soll sie im November in Spanien verschrottet werden
das mit den Schäden an den Stabis und am Ruder müsste stimmen.
Aber, daß sie in Spanien verschrottet werden soll, scheint mir doch etwas zu unrealistisch zu sein, auch wenn man heutzutage auf alles gefaßt sein muß.
Es gibt in Deutschland noch Veranstalter, die ein weiteres Schiff suchen. Aber ich denke, Deilmann wird eine Klausel einbauen, daß sie zunächst nicht mehr auf dem deutschen Markt angeboten werden darf.
Wären noch ein paar Dollar in der Portokasse, würde ich sie glatt mit der ODESSA zusammen auf Kurs schicken. Aber auch die will erst einmal fertig renoviert sein. Dann gibts da ja auch noch die MACAU SUCCESS....
Aber bleiben wir mal auf dem Teppich und warten am Besten ab !
Moin Patrick, habe gerade einen ANruf von der Pressestelle der Reederei erhalten. Es gibt wohl Schäden am Stb-Stabi. Ein Sicherheitsrisiko habe zu keiner Zeit bestanden. Das Schiff wird nun bei HDW repariert und man hofft, die nächste Reise am 03. Sept. wie geplant antreten zu können. Ob das klappt, werde ich wohl noch im Laufe des Tages erfahren.
Von den Verschrottungsgerüchten hörte man das erste Mal. Abgesehen davon hat da ja Deilmann nichts mehr mit zu tun, sondern der Eigner. Wie Du schon sagst, macht es auch keinen Sinn vom Alter und Zustand her, sie zu verschrotten.
Man hat den Chartervertrag übrigens gekündigt, da der Eigner nicht die von Deilmann geforderten Modernisierungsmaßnahmen durchzuführen, die verlangt wurden, um den Standard der Reederei zu halten. Über das neu einzucharternde Schiff, welches 2006 kommen soll, war nichts in Efahrung zu bringen...
habe das Verschrottungs-Gerücht auch schon gehört und halte es für wenig glaubhaft - auch wenn ich Patrick natürlich zustimmen muß, daß nichts unmöglich ist. Aber dann auch noch Spanien?!?
quote:Man hat den Chartervertrag übrigens gekündigt, da der Eigner nicht die von Deilmann geforderten Modernisierungsmaßnahmen durchzuführen, die verlangt wurden, um den Standard der Reederei zu halten.
Das hatte ich auch schon so gehört. Die "Berlin" entspricht ja momentan offenbar nicht einmal SOLAS 2005, und viel mehr als die erforderlichen Sprinkler wollte man wohl auch nicht investieren.
quote:Über das neu einzucharternde Schiff, welches 2006 kommen soll, war nichts in Efahrung zu bringen...
Es gibt da Gerüchte, daß es sich um die "R Six" handeln könnte, die momentan nicht über 2005 hinaus verchartert ist. Schlecht zur "Deutschland" passen würde sie auch nicht.
Es scheint als habe Oceania Cruises kein Interesse mehr an diesem Schiff. Es hieß zwischenzeitlich, man könne sich vorstellen, es ebenfalls zu übernehmen, wenn das bislang fehlende Penthouse-Deck eingerichtet würde. Die Kosten dafür hatte man auf 15 Millionen US-Dollar veranschlagt. Momentan ist es um Oceania sowieso sehr ruhig geworden. Einem finnischen Bekannten hat man kürzlich mitgeteilt, Schiffsbesuche (auch für Journalisten) seien zukünftig nicht mehr möglich. Mir hat man ja trotz zahlreicher Anfragen nicht mal geantwortet.
Nach der Internetseite von Deilmann gehört die Ms Berlin der "Schiffahrtsgesellschaft MS „BERLIN“ , Kreuzfahrten mbH & Co. KG, Neustadt in Holstein". Der Sitz der Gesellschaft spricht meiner Meinung dafür, daß Deilmann dahinter steckt. Ansonsten steht in meinen "schlauen" Büchern immer, daß das Schiff direkt der Reederei gehört.
Schiffseigner der Ms Deutschland ist nach der Internetseite von Deilmann übrigens die "Schiffahrtsgesellschaft MS „Deutschland“
GmbH & Co. KG, Neustadt in Holstein".
...die da heißt Schiffahrtsgesellschaft M/S Berlin Kreuzfahrten mbH & Co mit Sitz in Neutsadt / Holstein, allerdings mit einer anderen Adresse als Deilmann. Die Reederei Deilmann war immer nur Vertragsreeder der BERLIN. Das gleiche gilt auch für die DEUTSCHLAND, deren Eigner die Schiffahrtsgesellschaft M/S Deutschland GmbH & Co ist.
Allerdings weiß ich auch nicht, wer hier die Federführung hat. Da können durchaus auch mehrere Personen das Sagen haben.
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