in einer vor wenigen Stunden veröffentlichten Pressemitteilung hat der spanische Kreuzfahrtveranstalter Pullmantur Cruceros nicht nur den bereits bekannten Kauf der "Pacific Sky" bestätigt sondern auch bekanntgegeben, die "Delphin Renaissance" von ihren Eignern, Cruiseinvest, gekauft zu haben.
Als "R-7 Blue Moon" soll das Schiff im kommenden Jahr für Pullmantur in Fahrt kommen und Ostseekreuzfahrten anbieten.
Nachfolgend die Pressemitteilung von Pullmantur im Wortlaut (d.h. auf spanisch):
Quote:
19/12/05 - Pullmantur adquiere 2 nuevos buques.
Dos nuevos buques han pasado a formar parte de la primera naviera de cruceros española, y novena en el ranking mundial. La reciente adquisición de los buques Pacific Sky y del R-7 Blue Moon, era una noticia esperada en el sector del turismo español, y sobre todo entre los turistas que ya han tenido la oportunidad de disfrutar de alguno de los itinerarios a bordo de algún crucero Pullmantur.
El lujoso buque Pacific Sky de categoría 5 anclas ha sido comprado a la naviera P&O Australia. Este gran hotel flotante desplaza 47.000 toneladas y dispone de 606 camarotes para acomodar a un total de 1.600 pasajeros. A partir de este año 2006 será el encargado de hacer las delicias de todos aquellos que decidan destinar sus vacaciones a realizar el crucero “Rondo Veneciano”, que durante una semana y con vuelos incluidos recorrerá los mares Adriático, Jónico y Egeo
El buque R-7 Blue Moon ha sido adquirido a la empresa Cruise Invest. Su categoría de 5 anclas equivale a la imagen 5 estrellas de un hotel de lujo, viniendo a completar la selecta flota que ya posee la naviera española. Esta maravilla del diseño y la ingeniería náutica, es una replica exacta del R 6 Blue Dream, que ya es propiedad de esta compañía desde el mes de julio de este año 2005. Al igual que su hermano gemelo desplaza 30.000 toneladas de lujosas instalaciones y 358 magníficos camarotes capaces de albergar hasta un total de 800 cruceristas. Como un auténtico icono de la elegancia sobre las olas, el R-7 Blue Moon realizará en el 2006 su crucero por las “Capitales Bálticas”. Con vuelos de la compañía Pullmantur Air incluidos, realizara travesías de semana completa visitando las ciudades más emblemáticas de esta zona del viejo continente, (Helsinki, St. Petersburgo, Copenhague, Tallín, Visby).
Con estas nuevas adquisiciones son ya 6 los trasatlánticos que esta naviera opera en propiedad. El Oceanic de 40.000 tn fue el que en 2001 abrió brecha en este moderno concepto de vacaciones, y a este le siguieron el Pacific Princess (protagonista de la serie Vacaciones en el mar), el Holiday Dream de 39.000 tn, el R 6 Blue Dream de 30.000 tn, y ahora estos dos nuevos colosos serán el alojamiento ideal para cuantos gusten disfrutar de unas buenas vacaciones, con todos los ingredientes de los mejores cruceros del mundo a precios muy atractivos.
Ich habe eine Anfrage an die Pressestelle von Delphin Seereisen mit Bitte um Stellungnahme gerichtet und hoffe, daß diese beantwortet wird.
in einer vor wenigen Stunden veröffentlichten Pressemitteilung hat der spanische Kreuzfahrtveranstalter Pullmantur Cruceros nicht nur den bereits bekannten Kauf der "Pacific Sky" bestätigt sondern auch bekanntgegeben, die "Delphin Renaissance" von ihren Eignern, Cruiseinvest, gekauft zu haben.
Als "R-7 Blue Moon" soll das Schiff im kommenden Jahr für Pullmantur in Fahrt kommen und Ostseekreuzfahrten anbieten.
Nachfolgend die Pressemitteilung von Pullmantur im Wortlaut (d.h. auf spanisch):
quote:
19/12/05 - Pullmantur adquiere 2 nuevos buques.
Dos nuevos buques han pasado a formar parte de la primera naviera de cruceros española, y novena en el ranking mundial. La reciente adquisición de los buques Pacific Sky y del R-7 Blue Moon, era una noticia esperada en el sector del turismo español, y sobre todo entre los turistas que ya han tenido la oportunidad de disfrutar de alguno de los itinerarios a bordo de algún crucero Pullmantur.
El lujoso buque Pacific Sky de categoría 5 anclas ha sido comprado a la naviera P&O Australia. Este gran hotel flotante desplaza 47.000 toneladas y dispone de 606 camarotes para acomodar a un total de 1.600 pasajeros. A partir de este año 2006 será el encargado de hacer las delicias de todos aquellos que decidan destinar sus vacaciones a realizar el crucero “Rondo Veneciano”, que durante una semana y con vuelos incluidos recorrerá los mares Adriático, Jónico y Egeo
El buque R-7 Blue Moon ha sido adquirido a la empresa Cruise Invest. Su categoría de 5 anclas equivale a la imagen 5 estrellas de un hotel de lujo, viniendo a completar la selecta flota que ya posee la naviera española. Esta maravilla del diseño y la ingeniería náutica, es una replica exacta del R 6 Blue Dream, que ya es propiedad de esta compañía desde el mes de julio de este año 2005. Al igual que su hermano gemelo desplaza 30.000 toneladas de lujosas instalaciones y 358 magníficos camarotes capaces de albergar hasta un total de 800 cruceristas. Como un auténtico icono de la elegancia sobre las olas, el R-7 Blue Moon realizará en el 2006 su crucero por las “Capitales Bálticas”. Con vuelos de la compañía Pullmantur Air incluidos, realizara travesías de semana completa visitando las ciudades más emblemáticas de esta zona del viejo continente, (Helsinki, St. Petersburgo, Copenhague, Tallín, Visby).
Con estas nuevas adquisiciones son ya 6 los trasatlánticos que esta naviera opera en propiedad. El Oceanic de 40.000 tn fue el que en 2001 abrió brecha en este moderno concepto de vacaciones, y a este le siguieron el Pacific Princess (protagonista de la serie Vacaciones en el mar), el Holiday Dream de 39.000 tn, el R 6 Blue Dream de 30.000 tn, y ahora estos dos nuevos colosos serán el alojamiento ideal para cuantos gusten disfrutar de unas buenas vacaciones, con todos los ingredientes de los mejores cruceros del mundo a precios muy atractivos.
Ich habe eine Anfrage an die Pressestelle von Delphin Seereisen mit Bitte um Stellungnahme gerichtet und hoffe, daß diese beantwortet wird.
Bei Pullmantur war ein weiteres R-Schiff ja schon länger im Gespräch und bei Oceania sah es ja aus diversen Gründen eher nach einer Princess-R-Einheit aus.
Auch die PACIFIC SKY wird sich bei Pullmantur gut einfügen, denke ich. Ich hoffe nur, daß die Turbinen nicht andauernd wieder ausfallen. Aber wer eine OCEANIC so gut betreibt, wird auch ein weiteres Turbinenschiff meistern.
Wenn Pullmantur die Delphin Renaissance kauft- fährt sie denn noch weiter für Delphin Seereisen oder geht sie denn 2007 weg?
Wenn das passiert- was wird denn aus der Reederei?
Helft mir mal.
danke
Bye
Christian
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05 AIDAcara/06 AIDAblu/07 AIDAvita/07 Color Magic
Laut Pressemitteilung wird Pullmantur das Schiff 2006 für Kreuzfahrten im Baltikum einsetzen. Da die Saison im Norden meist ab April / Mai beginnt, kann man momentan nur noch hoffen, daß Delphin sie noch so lange betreibt, zumindest bis zum Abschluß der Emiraten-Kreuzfahrt Mitte Mai.
Ich möchte aber an dieser Stelle auch noch mal ausdrücklich betonen, daß die MTC Marine Trade Consulting von Herrn Hey nichts mehr mit dem Schiff zu tun hat. Die bereedern jetzt lediglich die alte DELPHIN für Hansa Kreuzfahrten.
Über die Situation bei Delphin Seereisen ließe sich natürlich lang und breit spekulieren aber solange nichts konkretes offiziell bekannt gegeben wird, rate ich tunlichst davon ab.
wie Patrick schon schrieb, wird das Schiff laut Pullmantur-Pressemitteilung im kommenden Jahr (genauer äußert man sich nicht) bereits regelmäßige Ostsee-Kreuzfahrten für Pullmantur anbieten.
An Mutmaßungen, was dies für Delphin Seereisen bedeutet, möchte ich mich nicht beteiligen. Ich hoffe vielmehr auf die Beantwortung entsprechender Fragen, die ich der Pressestelle von Delphin Seereisen gestern mit der Bitte um kurzfristige Antwort übersandt habe.
Ich finde das Ganze schon etwas verwirrend - schließlich kam ja gerade erst der neue Katalog von Delphin Seereisen heraus. Der ist dann wohl jetzt schon wieder Makulatur - oder?
Ich hoffe, daß Delphin Seereisen in absehbarer Zeit Stellung zu dieser Situation bezieht und damit dazu beitragen kann, daß man das ganze versteht. In jedem Fall ist es immens schade, daß ein solches Schiff dem deutschen Markt wohl nun verloren geht.
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